Instrumenty pokładowe i czujniki

Czujniki i wyświetlacze do instalacji pomiarowej na łodzi. W ofercie czujniki wiatru przewodowe i bezprzewodowe, sondy głębokości, temperatury i przepływu paliwa, przetworniki prędkości, kompasy satelitarne oraz instrumenty pokładowe GMI i GNX.

Czujnik i wyświetlacz to dwie różne rzeczy

Czujnik mierzy i wysyła dane na magistralę. Wyświetlacz je pokazuje. Jeden instrument pokładowy obsługuje wiele czujników naraz, przełączając widoki, więc nie potrzeba osobnego wskaźnika do każdej wielkości.

Na jednostce z ploterem nawigacyjnym osobny wyświetlacz bywa zbędny, bo ploter pokaże te same dane. Osobny instrument ma sens tam, gdzie ploter jest daleko od stanowiska albo gdy chcesz mieć jedną wielkość stale na oku.

Co warto mierzyć

• Wiatr — prędkość i kierunek rzeczywisty oraz pozorny, podstawa na jachcie żaglowym
• Głębokość — bezpieczeństwo przy podejściu do brzegu i kotwiczeniu
• Prędkość przez wodę — inna niż prędkość nad dnem z GPS, różnica pokazuje prąd
• Temperatura wody — istotna przy wędkowaniu, bo ryby trzymają się określonych zakresów
• Przepływ paliwa — realne zużycie i zasięg, zamiast szacowania ze wskazania poziomu

Kompas satelitarny

Zwykły kompas magnetyczny podlega deklinacji i zakłóceniom od metalu i silnika. Kompas satelitarny wyznacza kurs z kilku odbiorników GNSS, przez co jest dokładny niezależnie od otoczenia. To wymóg przy pracy z radarem nakładanym na mapę i z autopilotem na dużej jednostce.

Najczęstsze pytania

Czujnik wiatru przewodowy czy bezprzewodowy?

Bezprzewodowy oszczędza prowadzenie kabla przez maszt, co przy stojącym maszcie jest sporą zaletą. Wymaga za to wymiany baterii lub ma zasilanie solarne. Przewodowy jest bezobsługowy.

Czy prędkość z GPS wystarczy zamiast przetwornika prędkości?

Do nawigacji tak. Do trymowania żagli nie, bo GPS pokazuje prędkość nad dnem, a nie względem wody. Przy prądzie te dwie wartości potrafią różnić się o kilka węzłów.