Autopilot Garmin Reactor 40, hydraulika, bez wyświetlacza

Autopilot Reactor 40 do hydraulicznych układów sterowania. Do łodzi motorowych z silnikiem stacjonarnym, zaburtowym, z przekładnią typu Z lub wysokoprężnym oraz do jachtów żaglowych z hydrauliką sterową.

Shadow Drive w zestawie

Moduł Shadow Drive wykrywa chwycenie za koło sterowe i wyłącza autopilota automatycznie. Po puszczeniu koła system wraca do pracy i trzyma nowy kurs. Nie musisz naciskać żadnego przycisku, żeby przejąć ster w sytuacji wymagającej reakcji.

Żyroskop AHRS pozwala zamontować moduł gdziekolwiek

Dziewięcioosiowy żyroskop półprzewodnikowy AHRS sam rozpoznaje swoje położenie, więc komputer kursowy można zamontować w praktycznie dowolnym miejscu i pozycji. Nie trzeba szukać poziomej powierzchni ani ustawiać go wzdłuż osi łodzi.

Ten sam czujnik odpowiada za to, że autopilot trzyma kurs, gdy łódź kołysze się i przechyla na fali. Układ dostosowuje reakcję do warunków, zamiast walczyć ze sterem przy każdym przechyle.

Kalibracja przed pierwszym rejsem

Każdy autopilot wymaga rozruchu i kalibracji po montażu. W serii Reactor 40 procedura jest prowadzona krok po kroku i zajmuje jedno wypłynięcie, bez ustawień serwisowych.

Co znajdziesz w zestawie

• Komputer kursowy (CCU) autopilota Reactor 40
• Elektroniczny moduł sterujący (ECU) z przewodem zasilającym
• Moduł Shadow Drive
• Kabel połączeniowy
• Sygnalizator dźwiękowy
• Okablowanie NMEA 2000: kable 2 m, przewód zasilający, trójniki i terminatory
• Dokumentacja

Czego potrzebujesz dodatkowo

Pompa hydrauliczna nie wchodzi w skład zestawu. Dobiera się ją do objętości układu sterowego łodzi. W ofercie są pompy 1,2 l i 2 l oraz bezszczotkowa SmartPump v2.

Do obsługi potrzebny jest zgodny ploter Garmin albo wyświetlacz GHC 50, sprzedawany osobno.

Specyfikacja