TurboSwing Giant - Uchwyt holowniczy do sportów wodnych
- TurboSwing Giant to największy i najbardziej zaawansowany uchwyt holowniczy w ofercie TurboSwing, zaprojektowany z myślą o ciężkich jednostkach pływających oraz intensywnym użytkowaniu sportowym.
TurboSwing Giant - Uchwyt holowniczy do sportów wodnych
TurboSwing Giant to największy i najbardziej zaawansowany uchwyt holowniczy w ofercie TurboSwing, zaprojektowany z myślą o ciężkich jednostkach pływających oraz intensywnym użytkowaniu sportowym. Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej 316 odpornej na korozję morską, zapewnia maksymalną wytrzymałość, bezpieczeństwo i długą żywotność w najtrudniejszych warunkach.
Opatentowana technologia TurboSwing podnosi punkt holowania ponad falą i strugą wody za śrubą napędową, eliminując zakłócenia w pracy liny oraz poprawiając komfort i kontrolę podczas holowania. Montaż bezpośrednio do silnika zaburtowego nie zajmuje przestrzeni na pokładzie łodzi i nie wymaga ingerencji w jej konstrukcję.
Zintegrowany system rolek EZ Pulley zapewnia płynne, równomierne przenoszenie sił, zwiększając stabilność jednostki, poprawiając manewrowość, wydajność holowania oraz efektywność paliwową. Wersja Giant została stworzona z myślą o holowaniu przy dużych obciążeniach i wysokich mocach silnika.
Cechy produktu
- Wykonany ze stali nierdzewnej klasy morskiej 316 odpornej na korozję
- Podnosi linę holowniczą ponad falą i strugą wody za śrubą napędową
- System rolek EZ Pulley zapewniający płynne i stabilne holowanie
- Przeznaczony do największych i najmocniejszych jednostek pływających
- Zwiększa stabilność, sterowność i siłę holowania łodzi
- Może poprawić efektywność paliwową podczas holowania
- Uniwersalny montaż - pasuje do większości silników zaburtowych
- Szybkie i wygodne mocowanie liny do systemu TurboSwing
- Nie zajmuje miejsca na pokładzie łodzi
Zestaw zawiera
- Uchwyt holowniczy TurboSwing Giant
- System rolek EZ Pulley
- Zestaw montażowy
Uwaga: Przed zakupem zaleca się dokładne dobranie wersji TurboSwing (XL, XXL lub Giant) do mocy silnika, modelu jednostki oraz przewidywanego obciążenia holowania.